等待最后一跌的到来

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    螳螂捕蝉,黄雀在后,敌驻我扰,敌疲我打,这些谚语说明同样的一个道理,即在敌方疲弱之际迅速出击,可起到事半功倍的效果。在股市中已大幅拉高的个股,正如连翻征战、疲惫不堪的将士,后劲不足;大幅下跌的个股,此时空头已再衰三竭,此时偷袭,空头往往无还手之力。因此最稳健的操作策略是静待最后一跌出现后再伺机介入,此时风险最低,耐心持股常有较好的收益。

    何时是最后一跌?简单地说是坏消息出来时出现的急跌,本文特指有问题的报表公布之际引发股价大幅下跌。若某个股票前期已有一定的跌幅,此时公司突然再公布一个让人大跌眼镜的报表,例如原先的绩优股变成微利股,绩良股变成亏损股,此报表通常是空头的最后一颗炮弹,随着轰的一声,在走势图上炸出一个缺口,股价跳空下行,多头四散而逃。此时空头已是强弩之末,外强中干,只要你大起胆子冲过去,空头必将不堪一击。如海南高速(0886)6月29日从27元以上开始见顶回调,至7月16元日跌至22元上下,17日公司公布中报,每股收益0.07元,而该股去年每股收益为0.46元,一个绩优股变成了微利企业,原先买了高价货感到买贵了而纷纷抛售,7月19复牌后立刻跌停,第二天再度大幅跳空低开,空头气势汹汹,引发筹码大换手,20、21日合计成交接近3000万股,除权后基本在9元附近,8月份起该股成交稳步增加,多头主力待空头耗尽最后一颗子弹后展开大规模的反攻。

    再如长安信息(600706)去年尚有8分钱的赢利,在网络股群起发动之际,该股亦被庄家扶上18元以上的高价,但烂泥扶不上壁,6月底起连收数根长阴,股价刚刚喘定,7月22日公司羞答答地把亏损的中报公之于众,股价被再度砍去一刀,当天跌停,但稍稍下探后很快企稳。

    又如ST南洋7月15日预告亏损当天跌停,第二天低开后干脆往涨停的位置奔。

    由以上的例子中可看出,要想敌疲我打,可等待最后一跌的到来。最后的意思为:

    1、该股前期已有一定的跌幅,但调整幅度并未充分;

    2、突发性的利空打击,引发股价再度大跌。亦即该出的利空已出,空头已无法找到再度将股价打低的弹药,此时可证明为最后一跌。

    3、最后一跌出现后,股价通常并未立刻回升,常需整理一段时间,正如武林高手受伤后都需要一段时间疗伤,多头被炸后总需一段时间蓄势,才会积蓄再度上行的动力,此时可耐心持股待涨。

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